جزئیات محصول
محل منبع: چین
نام تجاری: RUISEN
شرایط پرداخت و حمل و نقل
زمان تحویل: 60-90 روز
مواد: |
نوار پوشیده شده |
درخواست: |
کشتی سازی |
مواد: |
فلز (آلومینیوم، مس) |
مواد: |
آلومینیوم، فولاد کربن، مس، تیتانیوم |
درخواست: |
مهندسی نفت و گاز، صنایع شیمیایی |
فرآیند: |
اتصال مواد منفجره و نورد گرم |
مواد: |
نوار پوشیده شده |
درخواست: |
کشتی سازی |
مواد: |
فلز (آلومینیوم، مس) |
مواد: |
آلومینیوم، فولاد کربن، مس، تیتانیوم |
درخواست: |
مهندسی نفت و گاز، صنایع شیمیایی |
فرآیند: |
اتصال مواد منفجره و نورد گرم |
جفت های انتقال جوش انفجاری آلومینیوم فولاد برای ساخت کشتی
به ترتیب، مفاصل گذار دو فلزی یا سه فلزی.
- فولاد (Q235B، 316L، 304) + آلومینیوم (AL1050 یا 1060) + آلیاژ آلومینیوم 5083
- فولاد (Q235B، 316L، 304) + آلومینیوم (AL1050 یا 1060) + آلیاژ آلومینیوم 5083
ضخامت کل می تواند از 10mm تا 40mm باشد
در ساخت کشتی های مدرن، به ویژه ساخت کشتی های با سرعت بالا، استفاده از سازه های آلومینیومی با تراکم پایین تر برای کاهش وزن و افزایش سرعت کشتی طبیعی است.ظرفیت حمل، هزینه و دوام ، ساختار اصلی بدنه معمولا از فولاد ساخته شده است. آلیاژ آلومینیوم فقط در فوق ساخت استفاده می شود تا وزن را کاهش دهد و مرکز ثقل را پایین تر کند. بنابراین،اتصال قابل اعتماد بین قطعات آلومینیوم و قطعات فولاد بسیار مهم است.
مزیت این ترکیب آخر این است که قابلیت گرم کردن رابط تا 500 ° C در هنگام جوش فیوژن به ساختار کشتی است.در همین حال اولین رابط ترکیبی می تواند فقط تا 300 درجه سانتیگراد گرم شود
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
